Oversigt:

Rallycross

Folkerace

Mekaniker

Køreren

Opbygning af Volvo

Opbygning af Rallycrosser

Besøgene

Nyheder: Opdateret d.10 August

Nisseringen (Næstved)

Ja så er vi klar igen med ikke engang en uges mellemrum. Denne gang er det nisserringen der kalder til folkerace. Vi slår følgeskab med hele cup-holdet, vi følges til Århus, hvor vi skulle sejle kl. 11.30 det var bare super fedt at følges ad som perler på en snor, når vi frem. Og de næste små 3 timer er der bare dømt råhygge. Hen på eftermiddag, når vi frem til nisserringen, der er hurtigt stillet op. Og der bliver fyret op under nogle griller. Og en rigtig hyggelig aften er skudt i gang. Og vejret er bare perfekt til sådan en grillaften. Aften rundes af med den sædvanlige gå tur rundt på banen. Søndag morgen start godt vi får rundstykker og kage, vejret er lidt overskyet men helt ok. Men da 1 heat skal til at køres starter regnen. Og den forsætter så hele dagen. Og det sætter også sine spor på banen. Og ikke mindste på alle de smadrede biler der bliver slæbt ud af banen. Vi fik ingen buler i løbet af dagen, men det blev heller ikke til nogen finale. Men endelig bliver vi færdig til at vende næsen hjem af, vi kørte fra nisseringen kl.20. Vi slutter weekenden af med at spise på Statoil tanken lige før motorvejen. Også går det ellers hjem over i regnvejr. Og udsigt til at ferien er slut og arbejdsdag snart trænger sig på. MEN en super hyggelig tur. ”bortset fra selve motorløbet”

Helt stille vejr imens vi er med færgen. Hen over storbæltsbroen på vej hjem.

3 dagsløbet (motorsportsfestival) weekenden i uge 30

Så blev sommerens højde punkt afholdt. 3 dagsløbet. Vi rykkede ind på ørnedalen om mandagen, vi havde slået lejer sammen med det meste af fsas. Tirsdag aften tog vi lige en smut til nysumbanen, hvor vi fik lov til at prøve rallycrosser, vi fik godt nok kun lov til at køre folkeracebanen. Pernille synet godt om bilen, der er jo sket en hel del med motor og gearkassen. Men bilen begynder at blive varm. Så vi må lige have skruet lidt, det får vi lige lavet på FLC, hvor vi også lige fik den vasket efter turen på nysumbanen. Og tirsdag nat gik med at høre VOLVO B18, da naboerne holdt fest med meget høj musik. Helt uden at tænk på naboerne. Men festen sluttede da også……….kl 04.30. men vi havde nogle rigtig hyggelige dagen. Så kom torsdagen, hvor det hele starter. Begge biler kommer igennem teknisk kontrol, uden problemer. Og da klokken bliver 2 og første heat bliver sendt af sted, da falder regnen også. Det bliver den så ved med helt til fredag aften. Så vores folkerace blev ikke noget videre, banen var meget bladret, så det var egentlig bare om at gennemføre uden at smadre bilen. Der skulle også køres tidtagning til rallycross. Det forgik også noget langsommer end normalt på den fedtede bane. Pernille laver en fornuftig tid. Lørdag byder på tørvejr, men banen er stadig noget fedtet. 1 heat går nogenlunde. Men bilen begynder, at få nogle udsætter og tiderne bliver også dårligere som dagen skrider frem. Men det rækker til en c-finalen, men her går det helt galt, bilen kør ikke særlig godt. Så vores motorprojekt var ikke helt det vi havde regnet med, så noget skuffede, tog vi med til fest i det store telt. Og så var det slut på den motorsportsfestival. Men vi vender tilbage igen næste år.

Så kom skiltemanden hjem fra ferie, og fik lagt sidste hånd på rallycrosserne til UG, så nu er vi bare klar til, at flytte på ørnedalen,

Så nærmer 3 dagsløbet sig. Så den seneste tid har vi haft lange dage i værkstedet, rallycrosseren, er blevet samlet færdig og malet. resultatet med de fiberskærme er bare rigtig godt. synes vi selv. Der mangler nu kun at få vores dekoration og reklamer på, men skiltemanden har lige fået lov til at tage på ferie inden han kommer og sætter folie på. Motor er blevet lavet færdig, med stor hjæp fra Carsten der har brugt en del aftender på den. Det blev jo ikke helt som vi havde planlagt, finanskrisen har også ramt hørmsted. Men vi har da fået lavet lidt motor og den har været i rullefelt. 172 hk og 222nm. Det er vist ganske ok, da den stort set er standart bare med weberkarburator. det bliver også spændende at prøve vores gearkasse, den har jo været under behandling hos HIGH GEAR, han har sponsoret hele reperationen samt et quiefe spær. Og det takker vi endnu engang for. Så alt i alt bliver det helt spændende at se og prøve hele bilen. Folkeracer skal også lige serviceres, lidt småbuler, en trækaksel der er ved at falde ud af gearkassen. Men lad os nu se om ikke begge biler står klar på Ørnedalen i uge 30. Og alle er velkommen forbi og se på biler osv. Vi ses. Og endnu en gang stor tak til. Rasmus for hjælp med spartel, Mette og Michael for fiberarbejde, Carsten for motor.

Kolding 19 juni

Så Så blev det Kolding tid. og vane tro er vi klar til at drag afsted dagen før. Og på himmerlandstanken slår vi følge med den gule bobbel, hvilket altid er festligt. Vi er taget afsted i shorts for sommer er kommet til nordjylland, og vi husker kun alt for godt, hvor uheldig vi var med vejret i Ikast. Så vi var bare helt sommer klar. Men jo længer vi kommer syd på jo dårliger blev vejret. Så vi ankommer på Koldingbanen i meget kraftig blæsevejr og helt overskyet. Vi får stillet op og Pernille får ordnet tekniskkontrol, uden problemer. Og der bliver tændt op i grillen, men på grund af vejret bliver nød til at sidde inde bag i volvoen. 8 mand og grillen, så er der heller ikke meget mere plads. men alle fik mad. Og kaffen blev serveret, Sussane havde sørget for dessert i form af flødeboller. også var det bare i blæsten og gå banen rundt. Der er blevet lavet et sving mere på bane siden sidste år, så det skulle jo tjekkes ud. En ellers helt igennem hyggelig aften er forbi. Lørdag morgen, overskyet men tørvejr. Resten af FSAS cup-hold ankom, med rundstykker. Og snart var dagens motorløb igang. Pernille får en rigtig god start på dagen første heat gav en 3 plads. bane var fin, og det holdt tørt. Anden heat, og regnen begynder at falde over Kolding. Det bliver igen en 3 plads. Så sætter regnen for alvor ind, banen bliver bare rigtig bladret. 3 heat bliver en tur i mudderkassen, Pernille oversatser lidt og bliver henvist til en 5 plads efter at hun tog starten og førte første omgang. Det rakte dog til en B-finale. Her endte hun på en 3 plads. Men vi var godt tilfreds med resultatet vejret taget i betragtning. Så bliver der læsset og tur går hjem over. Ejner bagnehøj blevet målet for aftensmaden, det var der også flere havde den ide, og så var næsten hele FSAS cup-holdet samlet her. Så brød vi op og turer fortsatte hjem over. Himmerland her skulle desserten spises. De kan lave "store" softice på den tank. Så sluttede en ellers rigtig hyggelig weekend, trods regnvejret. tak for den weekend og på gensyn..til 3 dagsløbet på ørnedalen ved Sæby, 29 - 30 - 31 juli.

Ikast d.30 maj folkerace

Så kom tiden hvor turen skal gå til Ikast, (Nørlundbanen) Vanen tro var vi klar til at drage af sted om lørdagen. Efter en lille pause på himmerlands-tanken kom den gule bobbel flyvende. Så gik turen mod Ikast og den gule bobbel viste vejen. Det er også 5 år siden vi sidst gæstede Nørlundbane. Det skulle blive spændende, at se de har jo i mellem tiden fået asfalt på nogen af deres sving. Efter ankomsten får vi pakket ud, Pernille får overstået licens og teknisk kontrol. Imens får jeg fyret op under grillen. Vejret begynder lidt at vise sig fra den dårlige side, der falder lidt regn. Dog ikke mere end at vi får den sædvanlige gåtur bane rundt. Banen virker fin, så snakken går på det nok skal blive et godt motorløb. Men søndag morgen kan vi bare høre regne tromme lystigt på taget. Ganske rigtigt der regner og det er ikke lidt. Resten af FSAS ankommer, og har frisk morgenbrød med. Så er dagen slået i gang. Banen der ellers så fin ud om aftenen, er omdannet til en rigtig mudderbane. Løbet starter og under første heat får Pernille en teknisk defekt og må trækkes ud. Det viser sig at være en elektrisk fejl ved benzinpumpen, den bliver rettet og anden heat får hun en fin 3 plads og tredje og sidste heat laver hun en kanon start og er første næsten hele første omgang. Men banen synder hende og golfen vender pludselig den forkerte vej. Her slutter løbet så for os desværre ingen finale plads til os denne gang. Men FSAS var nu ikke så dårligt præsenteret ved præmie overrækkelsen. Men lang og meget regnfuld dag er ved at være slut og turen hjem af starter. Et hurtigt pitstop i Viborg hvor aftensmad bliver indtaget, sammen med en del andre fra FSAS. Men som altid en god tur i godt selskab.

I høj solskin, og højt humør gik turen til Ikast, i følgeskab med BOBBEL Carsten, Men Søndag kom den finste regn, som så varer hele dagen.

Opdateret d.6 maj

Så er folkeracer klar igen, efter sidste løbs kraftige påkørsel. Den påkørsel har også gjort at vi har valgt at invester en del penge i en HANS, der er en nakkestøtte og hjelm der hænger sammen i nogle remme. Den er blevet et krav indenfor flere grene af motorsporten. Den kan ses på billederne herunder. Efter turen på sygehuset og efterfølgende behandling ved kiropraktor, var Pernille slet ikke i tvivl om at HANS bare skulle til. Men ser vi lidt længer frem på rallycrosser, kan det jo heller ikke hjælpe at man bare tænker flere hk, mere fart også glemme sikkerheden. HANS og folkeracer skal ud og afprøves onsdag d. 12/5 til trænings aften på ørnedalen. Næste folkeraceløb vi deltager i, bliver på Nørlundbanen i Ikast. Dette finder sted den 30/5.

Så er folkeracer ved og blive lavet.

Man skærer bagenden af, og på men en anden, så er den klar igen, og diverse buler, er også rettet ud, så nu mangler der kun maling. Så den kan blive klar igen...;-)

Dm 1 i folkeracecup 2010-04-18

Så blev det tiden hvor det første motorløb i år skal køres. Det starter om lørdagen med at vi køre ud til FLC hvor vi har aftale med Jørgen L, om at få lov til at fikse et par ting på volvoen. Og ender da også med at bruge en hel del af dagen derud i rigtigt hyggelig selskab med Søren, Jesper og Jørgen, der blev drukket kaffe, lavet biler og fortalt historier. Det ender med at vi skal tage Jørgens lastbil med ned af om aften. Vi bliver klar og vi køre i ”convoy” mig i Jørgens MAN og Pernille i vores Volvo. Vel ankomme til nysumbanen, for vi skulle mærke en del pladser af, 23 bil var tilmeldt fra FSAS. Og vi gik den sædvandelig tur på banen aften før det rigtige motorløb. Men vi er stadig tidlig på året så det der med grillen blev ikke til noget den her aften. Der var for koldt og blæsende. Det bliver søndag morgen og vi må nok se i øjnene at de sidste dages gode vejr er holdt op, og mørke skyer ser noget truende ud. Og ganske rigtigt der kommer vand fra oven. Der bliver serveret kaffe rundstykker og kage i Jørgens trailer. Der bliver snakket og overvejet meget angående dæk valg. Pernille beslutter sig for at se tiden an. Og det klare også lidt op, og der forbliver tørvejr resten af dagen. Teknikskontrol bliver overstået uden anmærkninger. Og vi er klar til at køre et par træningsomgange. Banen er noget fedtet efter morgens regn. Men Pernille satser og beholder de næsten helt opslidte slicks på forenden af golfen. 1 heat går ikke særlige godt der bliver golfen lige vendt rundt, og der bliver for stort et hul op til de andre. 2 heat må vi bare se til at de andre bare kørte hurtigere end golfen. Vi drøfter så igen meget omkring dæk valget, så i mellem 2 og 3 heat bliver vi enig om at vi nok er nød til at droppe de slicks, som Pernille ellers har været rigtig glad for de sidste par sæsoner. Og der bliver monteret de grove dæk på forende af golfen. Og det ser rigtig lovende ud da starten går til 3 heat. Men lykke er kort og der bliver tumult, Pernille bliver atter vendt rundt denne gang rundt og skubbet baglæns ind i en dækvold, og bliver så ramt igen i forenden. Det hele ender med at hun bliver hjulpet ud af bilen med nakkekrave på, og må efterfølgende en tur på Ålborg sygehus, til kontrol med nakke. Her bliver det konstateret at alt er som det skal være. Og turen kan endelig gå hjem over.

Jeg vil her benytte lejligheden til at sige tak til alle dem så stod klar til at give en hånd, da Pernille var kørt på sygehuset. Det var bare dejligt at vide at så mange var klar til at hjælpe med at få pakket og læsset osv. Og atter en gang tak til FSAS cuphold for en rigtig hyggelig tur til motorløb.