Så blev den endelig færdig

Så lykkes det, at blive færdig med Volvoen. Den blev synet og godkendt, og endelig kunne vi sætte nummer plader på. Det har været et stort og spændende projekt, og vi siger selvfølgelig STORT TAK FOR HJÆLPEN, til de mange mennesker der har givet en hånd med under opbygningen. Det er også et flot resultat Mette og Michael har opnået inde i ”kabyssen”. Vi ser meget frem til, at skulle afprøve det hele til næste rallycrossløb i nysum den 16-17 maj. Vi fik også vores gearkasse tilbage fra highgear, det voldte nogen problemer med, at finde de rette trækaksler. Vi måtte ud på låne markedet før det lykkes. Der blev også noget sjovt ud af, at få koblingskabel til, at fungere. Men det lykkes da også. Vi har været til den første træning med bilen, det var også første gang, at rallycrosser, var inde bagi Volvoen, det var også en succes. Bilen køre som den skal ”mener vi da selv” men vores gearkasse problemer er ikke helt løst, vi ved godt hvad der mangler for, at den bliver perfekt. Men der mangler også lidt økonomi i, at få det lavet. Men vi tror og håber, at det er bedre end det vi kørte med sidste år. Næste opgave bliver, at finde folkeracer frem af vinterhiet, den skal have anden motor i, vi husker jo tydeligt, hvordan den endte med, at lyde sidste år. Den skal gerne være klar til pinseløbet på ørnedalsbanen den 30 maj. Og ellers skal der bruges lidt tid på, at kæle for de sidste detaljer på Volvo bilen.

Så blev det påske. Tiden er ved at løbe lidt fra os, sæson start er pludselig meget tæt på. Men der arbejdes ihærdigt på at får lavet volvoen færdig.   Kassen er endelig kommet tilbage på chassiset. Den er stort set klar til syn. Der er lavet slisker, og en nye bagdøre er ved at blive lavet. Mette og Michael har brugt en del af deres påskeferie, på at få indrette beboelses rummet foran i kassen. Det er også næsten færdigt. Og skiltemanden har meldt sin ankomst i løbet af ugen, så vi kan få volvoen klædt i vores kendte blå og gule farver. Rallycrosseren er fundet frem af sit vinterhi. Den trænger til en kraftig rengøring og ellers en omgang eftersyn på undervogn. Gearkassen er endnu ikke kommet tilbage, men skulle være under vejs. Folkeracer står stadig godt skjult i sit vinterhi, men der er fundet en ny motor til den. Så vi er da lidt i gang over hele linjen.

Så blev det marts måned. Og vi arbejder på at blive færdig med projekt Volvo.  Den har været totalt adskilt, og er nu endelig blevet malet og samlet igen.  Der har været mange forhindringer under vejs. En del uforudset, men nu står den lige som ny, og lige som vi vil have den. Der er gjort klar til værktøjskasse og kasser til ekstra hjul til rallycrosseren. 

Egon har også lige fundet den tag spoiler som vi har søgt efter, den leverede han her for kort tid siden. Der skal også indkøbes materialer til at lave slisker af. Vi er så småt begyndt på at lave kassen i stand. Der venter også et lidt større arbejde. Der skal indrettes et rum i forenden, hvor teamet kan opholde sig. Og laves værksted/garage i bagenden.

Alle mærker er blevet afmonteret af kassen, Det ordnede skiltemande, stor tak til ham. Der bliver en del mere arbejde for ham inden hele bilen er færdig. Underrammen er rengjort og malet. Så skal hele bagenden skæres af, så vi kan få lavet store bagdør i fuld brede, og nye lygtehuse. Alt dette her kan vi ikke nå alene, og da vi ikke bare køre på værksted. Har der jo været en del hjælper, Vores lærling ”Albert på 68” har lavet et kæmpe arbejde. Men også en stor tak til BOBBEL-Carsten for de mange ting han har stået til rådighed med. Og alle andre der har kigget forbi og givet en hånd med.

Projekt Volvo

Så gik starten til det nye år. Det store arbejde med vores ny indkøbte Volvo er også godt i gang. Kassen er blevet afmonteret, og hele chassiset er skilt helt af, for renovering.

For senere at blive malet i vores kendte blå/gule farve. Derefter skal det hele samles igen. Kassen og førerhuset skal dekorers med folie.

Gearkassen er afmonteret på rallycrosseren, den skal erstattes af en anden type. En gearkasse hvor der er kabelskift, i stedet for det nuværende stangskift. Den nye gearkasse er helt anderledes, den er meget kraftigere bygget og kabelskiftet meget mere nøjagtigt. Den bliver lavet med en anden gearing. Dette arbejde bliver lavet af High Gear. Vi venter med spænding på den kommer tilbage.