Motor: 2,0 16V

Gearkasse: Standart.

Undervogn: FK gevindundervogn, justerbare støddæmper

Bremser: standart

Hjul: 15 ` alufælge.  dæk.Avon slicks

Vægt: 905kg

Effekt: 172 hk på hjulene

Moment: 222

»

Karrosseriet er totalt afrenset for undervognbehandling, gummihud osv. For så til sidst at det blev sandblæst. Derefter er hele karossen fuldsvejset, det vil sige, at alle samlinger er fuldsvejset i stedet for punktsvejset, som det er fra fabrikken.

Sikkerhedsbøjlen er bukket i samarbejde med John. Buret er færdigt, så er det frem med malersprøjten. Bilen er sprøjtmalet over det hele bund, indvendig og til sidst udvendig. Alle løse dele på bilen er også adskilt og renset, for derefter at sprøjtmale dem. Så begynder det sjove, at monter bilen at se det begynder at ligne en bil igen. Efter at have kigget på det nøgne karrosseri i uge vis. Sæde, instrumentbord kontakter osv. Bliver monteret. Et helt nyt ledningsnet bliver lavet. Motor og gearkassen bliver monteret.  Der bliver lavet et helt nyt udstødningsrør, katalysator sat på.

Klar til prøvekørsel, det er så her problemerne kommer. Benzinpumper og slanger driller, varmen fra katalysator er så kraftigt at maling smelter på bunden indvendig i bilen. Men vi får da bugt med de små problemer, med stor hjælp fra Rasmus. Første træning er på nysum banen, det forgår helt uden problem. Så der var gevindsten, se de ca. 200 timer man har brugt hen over vinteren, køre rundt på bane.